除氧器水位高問題出現(xiàn)在哪里，相信很多用戶比較關(guān)心這個問題，這里北京中天恒遠小編整理總結(jié)了相關(guān)資料信息，咨詢了技術(shù)經(jīng)理，接下來就為大家詳細介紹一下：
中文：除氧器
拼音：chú yǎng qì
英文：deaerator
除氧器水位2226mm，A凝結(jié)水泵變頻運行，轉(zhuǎn)速1121rpm，凝結(jié)水母管壓力1.7MPa，B凝結(jié)水泵工頻備用。A/B小機汽源本機四段抽汽帶。
除氧器水位調(diào)整方式：凝結(jié)水泵A變頻“自動”狀態(tài)，調(diào)節(jié)除氧器水位(設(shè)定值2230mm);除氧器水位調(diào)節(jié)閥“自動”狀態(tài)，控制凝結(jié)水母管壓力(設(shè)定值1.7MPa)。
(一)直接原因
因降負荷過程中除氧器水位升高，運行人員調(diào)整水位時，將水位調(diào)整門切至“手動”控制。凝結(jié)水泵“變頻”自動情況下，凝結(jié)水母管壓力下降，備用凝結(jié)水泵聯(lián)啟，運行人員未及時采取停運聯(lián)啟凝結(jié)水泵等合理措施，導(dǎo)致除氧器水位快速升高，四段抽汽電動門聯(lián)鎖關(guān)閉，小汽輪機失去汽源，造成“主給水流量低”保護動作。
(二)間接原因
1、運行人員對除氧器水位調(diào)整門“自動”、凝泵變頻“自動”等邏輯和聯(lián)鎖條件不清楚，將水位調(diào)整門切至“手動”調(diào)整時，對備用凝結(jié)水泵可能聯(lián)動的情況沒有預(yù)判和相應(yīng)的應(yīng)對措施。
2、運行人員應(yīng)急處理能力差，在除氧器水位高時，沒能及時采取合理措施控制水位;當備用凝結(jié)水泵自啟后，未能及時正確分析判斷出凝結(jié)水母管壓力、流量異常的原因，發(fā)現(xiàn)并停運聯(lián)起凝結(jié)水泵過晚，造成除氧器水位快速上升保護動作。
3、除氧器水位高一、二、三值各相差只有50mm(廠家說明書要求)，水位高二值溢流閥動作，凝結(jié)水壓力低聯(lián)泵等保護設(shè)置不合理、不完善，不利于緊急情況下運行人員對除氧器水位的控制。
三、暴露出的問題
1、運行人員崗位意識淡薄，責任心不強，崗位責任制落實不到位。對現(xiàn)場出現(xiàn)的異常報警、異�，F(xiàn)象不能及時發(fā)現(xiàn)、正確處理。對備用凝結(jié)水泵可能聯(lián)動的情況沒有預(yù)判和采取正確的應(yīng)對措施。
2、運行管理不規(guī)范，運行標準化還需加強。主控人員監(jiān)盤要求不統(tǒng)一、不規(guī)范，對主操、副操等各崗位所監(jiān)視、翻看畫面的周期、內(nèi)容沒有明確的要求，異常、事故處理分工不明確，缺少良好的操作習慣。造成備用凝結(jié)水泵自啟后，未及時將其停運。
3、管理不到位，崗位分析工作不深入，對除氧器水位調(diào)整門、水位保護邏輯、凝結(jié)泵變頻自動邏輯等，沒有深入分析其是否有利于運行調(diào)整。
4、培訓(xùn)工作不到位，運行人員技術(shù)能力差，對異常情況的應(yīng)急處置能力較低。運行人員在突發(fā)事件的處理過程中經(jīng)驗不足，處理要點掌握不全。平時缺少有針對性的異常工況培訓(xùn)，事故預(yù)想、事故演練不到位。
這種故障很簡單，為啥還跳機，主要問題在于邏輯不合理。如果純手動都沒有問題。為啥自動出現(xiàn)問題。設(shè)置邏輯的時候沒有考慮實際使用的工況，閉門造車。很多電廠很多自動或保護不投，原因就是不符合現(xiàn)場情況。這個情況關(guān)閉除氧器進汽門就可以了，為啥非得關(guān)給水泵呢?水位高可以手動放水啊。保證凝結(jié)水壓力的情況下手動放水。
溫馨提示：
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關(guān)鍵詞
除氧器
chú yǎng qì
